翅片管要工作須提供它一個(gè)基本的功耗，所以，減少待機(jī)時(shí)間會(huì)節(jié)省電能，從而降低生產(chǎn)成本。翅片管生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際待機(jī)時(shí)間都在百分之五十以上，選用高性能的設(shè)備，會(huì)使待機(jī)時(shí)間大大減少，從而效率更高，成本更低。

 

　　對(duì)于相同的帶鋼來(lái)說(shuō)，斷帶的幾率一焊接結(jié)構(gòu)有關(guān)系。當(dāng)翅片管跳動(dòng)時(shí)也是靠彈簧來(lái)緩沖，彈性的勢(shì)能和位移的平方成正比，當(dāng)位移變動(dòng)五毫米時(shí)頂鍛能量變化是二十五倍的關(guān)系，因此很容易使帶鋼斷裂，而且使壓帶輪更加容易損壞。

 

　　而氣動(dòng)結(jié)構(gòu)中沒(méi)有彈簧，主要靠氣體的壓力實(shí)現(xiàn)頂鍛力，當(dāng)翅片管跳動(dòng)時(shí)是靠氣壓來(lái)緩沖，當(dāng)位移變動(dòng)五毫米時(shí)，由于氣缸長(zhǎng)度選用的是一百二十五毫米，變動(dòng)量只有百分之四?？梢哉f(shuō)對(duì)于恒壓的配氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)這種變化引起的能量變化是很小的，從而減少了斷帶的幾率。